近日，新陸礦在負490南11層掘進區(qū)7101隊工作面召開了標準化建設現(xiàn)場觀摩會，實地觀摩深入交流復雜地質(zhì)條件下的標準化建設經(jīng)驗。值得關注的是，7101隊通過系統(tǒng)性技術創(chuàng)新與管理升級，在安全生產(chǎn)、工程質(zhì)量和系統(tǒng)優(yōu)化等方面形成了一套可復制、可推廣的標準化建設方案。

創(chuàng)新支護工藝 破解頂板支護難題

面對復采區(qū)頂板破碎、易抽漏等地質(zhì)難題，7101隊技術團隊經(jīng)過攻關，成功研發(fā)“動態(tài)支護+主動加固”技術體系。該體系采用36U型棚支護結(jié)構(gòu)，通過將循環(huán)進尺嚴格控制在0.9米以內(nèi)，配套實施“63626”支護工藝，即每架棚梁設置6道鐵剎桿、3道鐵筋巴力、6道棚卡子，鋪設2層金屬網(wǎng)，打設6道超前錨桿，并引入圍巖變形實時監(jiān)測系統(tǒng)動態(tài)調(diào)整支護參數(shù)。新工藝的應用大幅度提升了巷道支護強度，真正實現(xiàn)了“一次成巷、一次達標”的質(zhì)量達標目標。

構(gòu)建全方位防火管控體系

針對煤層發(fā)火周期短的特殊情況，該隊創(chuàng)新建立了“立體防控+智能預警”防火新模式。具體措施包括：在巷道頂部每5米施工一排深度達穩(wěn)定巖層的注水孔，構(gòu)建“鉆孔定位-壓力注漿-循環(huán)注水-效果檢測”的全流程管控機制，同時配套實施粉煤灰充填、注漿加固等關鍵技術。該體系運行以來，工作面發(fā)火隱患的得到有效控制，為后續(xù)采煤作業(yè)筑牢安全屏障。

打造智能化運輸示范系統(tǒng) 

在連續(xù)化運輸系統(tǒng)建設中，7101隊率先推行“設備全生命周期管理”模式。通過建立電子檔案實現(xiàn)“一機一牌”精準管理，創(chuàng)新實施“分功能分顏色”管線標準化吊掛（電纜、風水管路按功能進行顏色編碼），并同步完成巷道地面硬化和LED照明系統(tǒng)升級。特別值得一提的是，新安裝的智能集控系統(tǒng)可實現(xiàn)運輸設備群控同步啟停，降低了設備故障率，作業(yè)環(huán)境整潔度也得到了提升。

建立標準化建設新機制

以7101隊為標桿，新陸礦正在構(gòu)建覆蓋全礦井的標準化考核體系。據(jù)新陸礦生產(chǎn)副礦長鄒春祿介紹，目前已完成126項達標指標的細化分解，形成“日巡查、周考評、月獎懲”的動態(tài)管理機制。“我們計劃分三個階段推進標準化建設，近期重點突破負600以下區(qū)域系統(tǒng)達標，中期優(yōu)化負200至負275、負440至負490、負600至負700三大生產(chǎn)區(qū)域，最終實現(xiàn)全礦井系統(tǒng)達標?！编u春祿在現(xiàn)場會上表示。

據(jù)悉，該礦已組織編寫《復雜地質(zhì)條件下標準化建設操作手冊》，系統(tǒng)總結(jié)“7101隊經(jīng)驗”，并通過建立長效機制推動標準化管理常態(tài)化運行，為礦井本質(zhì)安全建設提供新范式。